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新华网北京３月１０日电（记者韩冰 任沁沁）全国政协委员、中国青藏高原研究所所长姚檀栋１０日在接受新华社记者采访时表示，尽管目前全球气候在逐渐变暖，但建设在高原冻土之上的青藏铁路在设计和施工时都留有余地，可以保证在至少４０年内不会受气候变暖影响。
姚檀栋介绍说，按现在全球变暖速率发展，预测到２０５０年左右青藏高原温度可比２０世纪末升高２．５℃左右，而青藏铁路在设计及施工时，已经考虑到气候变暖的影响，是按照温度升高２－３℃的标准进行建设的，所以在至少４０年内青藏铁路还不会受到气候变暖影响。
据姚檀栋介绍，为了应对气候变暖，施工单位在建设青藏铁路时采取了多种措施，比如在铁路下方建通风口，安装了一些可以产生冷气的仪器，以保证冻土不会融化。
冻土是保证青藏铁路路基稳定的基石。科学研究表明，青藏铁路穿过冻土区有５５０公里，但真正的冻土地段不到４００公里。
姚檀栋还告诉记者，全球气候变暖正在使青藏高原冰川加速消融，融水使得一些湖泊水面上升，淹没草场，影响到当地的畜牧业和湖区居民的生活。另外，冰川消融也使得冰湖溃决等灾害更加频繁。
他建议，政府建立完善有效的长期连续观测网络，加强预警机制建设，以应对可能发生的灾害事件。
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